Norris casi se gana la lotería: Verstappen estuvo 'a 1 vuelta' de retirarse

Lando Norris y Max Verstappen luchan por el título. El piloto de McLaren tiene por delante una diferencia de 52 puntos, a falta de seis Grandes Premios y tres sprints. Sin embargo, un mecánico de Red Bull reveló que la diferencia estaba muy cerca de ser mucho menor. Esto habría sido una ventaja para Norris, ya que necesita aprovechar al máximo todos los fines de semana restantes.

Norris estuvo a punto de conseguir una bonificación

Verstappen ganó las dos primeras carreras de la temporada 2024 de Fórmula 1, ampliando su racha de victorias a nueve carreras, incluidas las últimas de 2023. Esa racha terminó en el Gran Premio de Australia. Sus frenos se sobrecalentaron y se retiró. Michael Manning es el responsable último de que Red Bull arranque sin problemas. Explicó a De Telegraaf que Verstappen estuvo cerca de un segundo DNF durante la temporada.

"Entonces hubo un problema con el sensor del embrague. En un momento así, tenemos que entender muy rápidamente, en una vuelta, cuál es el problema y arreglar las cosas. De lo contrario, el embrague se habría roto y se habría retirado", explicó Manning. No aclaró en qué Gran Premio ocurrió este incidente.

El ingeniero de carrera de Verstappen, Gianpiero Lambiase, suele dar instrucciones a su piloto, como fallo-16 o fallo-20, para ayudar a resolver problemas como ese. Manning explica que Verstappen tuvo que hacer cambios en su volante. "En este caso se trataba de desconectar ese sensor. Eso funcionó, afortunadamente. Los coches de hoy en día son muy fiables, pero este es un ejemplo de que siempre hay que seguir controlándolo todo", dijo Manning.